Une Vespa 400 de mars 1961...

Les images de ce site sont là pour le plaisir des yeux, sans aucune prétention. Les puristes m'en voudront peut-être si quelques pièces ne sont pas totalement d'origine mais les amoureux de la marque se féliciteront de savoir qu'elle roule (presque) tous les jours et fait la joie des passants !

Elle m'a permis de conduire tous les jours mes enfants à l'école pendant de nombreuses années. Aujourd'hui le bonheur subsiste lorsque je participe à de nombreux rassemblements de voitures anciennes mais aussi pour se promener dans Paris et en région parisienne dans Ma Vespa 400.

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Vespa 400 Photos récentes

Quelques Photos récentes

Few recent pictures

Vespa 400 Photos amusantes

Photos Funs

Funny Pictures

Ma vespa 400 en tournage TV

Tournage TV

Shooting for a TV show

Mariages en Vespa 400 location Vespa 400

Mariages en Vespa 400

Weddings in vespa400

Vespa400 exposée au salon Retromobile 2014

Rétromobile 2015

Trade show Paris 2015

Vespa 400 sur le tournage d'un court metrage

Tournage Court-métrage

Shooting for a movie

Ma Vespa 400 de 2005 à 2009

De 2005 à 2009

Between 2005 & 2009

Ma Vespa 400 au garage en 2004

Au garage en 2004

Repairing in 2004

Ma Vespa 400 de 1999 à 2002

De 1999 à 2004

From 99 till 2004

Les 50 ans de la Vespa 400

Les 50 ans en 2007

50th anniversary

Comparaisons Vespa400 et autres automobiles

Quelques Comparaisons

Just to compare

Les Traversées de Paris en vespa400

Traversées de Paris - VEA

Promenades in Paris

des Jouets vespa400

Jouets Vespa 400

Vespa 400 toys

vitrines de jouets vespa400

Vitrines Vespa 400

Vespa 400 toys Windows

Bandes dessinées avec une vespa 400

La Vespa 400 en BD

Vespa400 in cartoons

vespa 400 caracteristiques techniques

Caractéristiques

Technical Specs

Guide technique de la vespa 400

Guide Technique Vespa 400

Technical guide

Articles de presse parlant de vespa 400

Articles de Presse

Press articles

Usine Vespa 400 à Fourchambault

Usine Vespa 400

Vespa 400 Factory

Restauration d'une Vespa 400 RMC Découverte

Vintage Mecanic

Restoring a Vespa 400

La Vespa 400 se caractérise par un moteur arrière de 393 cc, 2 temps, 2 cylindres, refroidissement par air.
2 CV de puissance fiscale et 12 CV réels pour environ 380 kg à vide, la Vespa 400 dispose de 2 places assises et d'une petite banquette arrière. Allumage par une batterie 12V située à l'avant, avec deux bobines (une bobine et ses propres vis platinées pour chaque cylindre!)
Vitesse maximum d'une Vespa 400 : environ 100 km/h, consommation de moins de 5 litres aux 100.
2,85 m de long pour 1,27 de large et 1,25m de haut. Réservoir de 23 litres pour une autonomie de 450 km environ. .

Ma Vespa400 sur Facebook

Avec près de 5000 "amis" de tous horizons

Aucune question d'égo mais simplement une formidable occasion de partager sa passion avec des "amis" présents aux quatre coins du monde ! Des Clubs Vespa de toutes sortes, des passionnés, des collectionneurs, des fans, la famille, les amis ...

Quelques vidéos sur Youtube

assez peu en fait...

Retrouvez quelques vidéos sélectionnées sur la chaîne Youtube sous le nom "Vespa ACMA", des vidéos tournées lors de rassemblements ou de défilés. Profitez-en pour découvrir aussi d'autres chaînes et, pourquoi pas, vous abonner

 

Articles récents

Vespa 400 tournage émission TV
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En tournage avec ma Vespa 400

Star de quelques instants pour une émission de télévision présentée par Jean-Luc Petitrenaud, ma Vespa 400 a tourné pour le film "Le Festin des Trois Soeurs" diffusé sur France 5. Une réalisation MK2 Production.

Ma Vespa400 exposee sur Retromobile 2014
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Exposée au salon Rétromobile de Paris

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Vespa 400 images funs
Toute l'année

Quelques images funs

Retrouvez quelques petits délires de photo-montages sur de nombreux supports et dans de nombreuses postures, réalisés avec le même leitmotiv : ma Vespa 400 bien entendu !

Bon à savoir

L'Histoire de la Vespa 400

La Vespa 400

Une voiture contruite en France !

Le modèle de Vespa 400 sur ce site date de Mars 1961. La fabrication de Vespa 400 s'est déroulée en France entre 1957 et 1961.

Elaborée par Piaggio, constructeur du célèbre Vespa, cette voiture fut construite en France par ACMA (Atelier de Construction de Motocycles et Automobiles ) à Fourchambault, dans la Nièvre (57).