Ma Vespa 400 de 1999 à 2002
A l'époque je ne savais même pas que cette voiturette existait.
Tout est parti du fait que je souhaitais emmener mes enfants à l'école et qu'il me fallait donc une petite voiture. Mon choix sétait posé sur une Mini Austin dont les dimensions tenaient dans mon double garage entre la moto et la voiture principale. Arrivée dans le courant de l'année 1999, plutôt par hasard que par connaissance des automobiles anciennes, cette Vespa 400 de couleur blanche "refaite" un peu à la va-vite par une connaissance de la personne qui me l'a cédée, il s'avéra très vite que certains points avaient été un peu bâclés... Tous les chromes avaient été grossièrement peints en noir, l'intérieur fait de plusieurs éléments qui n'allaient pas forcément ensemble. Après une première mésaventure avec "la Maréchaussée" qui me verbalisa et immobilisa ma Carte Grise pour "défaut de Contrôle Technique" (génial sur une voiture de collection ...), la boite de vitesse me lâcha dés les premiers mois (évidemment, sans huile ça ne va pas très loin... ). Une première grosse réparation fut donc effectuée dans les plus brefs délais.
Seconde partie des Photos de 1999 à 2002
Pendant des années, elle roula donc TOUS LES JOURS, à minima, pour déposer mes deux enfants. L'époque des premières Traversées de Paris organisées par le Club Vincennes en Anciennes dont je participât aux toutes premières éditions. Dans les années 2004/2005, je décidais de refaire à nouveau cette Vespa 400, dans une couleur un peu plus des années 1960 et surtout, retaper nombre de choses intérieures et extérieures. Juste avant de l'emporter au garage, je décidais aussi de faire un petit délire "Vespa 400 Sport" avec feux anti-brouillard Marshal, bandes sport et même une sortie de pot adaptée.
